Освен Maersk, други големи корабни компании като Delta, ONE, MSC Shipping и Herbert избраха да избегнат Червено море и да преминат към маршрута на нос Добра надежда. Инсайдери в индустрията вярват, че евтините каюти скоро ще бъдат напълно резервирани и по-високите последващи навла могат да затруднят корабособствениците да резервират своите каюти.
Гигантът за контейнерни превози Maersk обяви в петък, че ще изиска всички свои кораби да се отклонят от маршрута на Червено море към нос Добра надежда в Африка в обозримо бъдеще и предупреди клиентите да бъдат подготвени за сериозен недостиг на контейнери и нарастващи тарифи за навло
През изминалата седмица напрежението в Червено море се засили и ОПЕК и нейните съюзници за намаляване на производството потвърдиха своя ангажимент за единство
Като напълно консолидира ангажимента за пазарна стабилност, най-голямото петролно находище в Либия беше затворено поради протести, а фючърсите на суровия петрол в Европа и Америка се повишиха. Фючърсите за първия месец на лек суров петрол и петрол с ниско съдържание на сяра на Нюйоркската стокова борса се повишиха с нетно увеличение от $2,16, или 3,01%; Средната цена на разплащане за барел е 72,27 щатски долара, което е с 1,005 щатски долара по-ниско от предходната седмица. Най-високата цена на сетълмент е 73,81 щатски долара за барел, а най-ниската е 70,38 щатски долара за барел; Диапазонът на търговия е 69,28-74,24 долара за барел. Фючърсите на Лондонската междуконтинентална борса за суров петрол Brent за първия месец отбелязаха нетно увеличение от $1,72, или 2,23%; Средната цена на разплащане за барел е 77,62 щатски долара, което е с 1,41 щатски долара по-ниско от предходната седмица. Най-високата цена на сетълмент е 78,76 щатски долара за барел, а най-ниската е 75,89 щатски долара за барел; Диапазонът на търговия е 74,79-79,41 долара за барел. Крайният продукт става сложен с нарастването и падането на суровините.
Време на публикуване: 15 януари 2024 г