Освен Maersk, други големи корабни компании като Delta, ONE, MSC Shipping и Herbert са избрали да избягват Червено море и да преминат към маршрута до Нос Добра Надежда. Запознати с индустрията смятат, че евтините каюти скоро ще бъдат напълно резервирани, а по-високите последващи тарифи за превоз на товари може да затруднят корабособствениците да резервират своите каюти.
Гигантът в контейнерните превози Maersk обяви в петък, че ще изисква всичките му кораби да се отклонят от маршрута през Червено море към нос Добра надежда в Африка в обозримо бъдеще и предупреди клиентите да бъдат подготвени за сериозен недостиг на контейнери и покачващи се цени на превоза на товари.
През последната седмица напрежението в Червено море се засили, а ОПЕК и нейните съюзници за намаляване на производството потвърдиха ангажимента си за единство.
В знак на пълно затвърждаване на ангажимента за стабилност на пазара, най-голямото нефтено находище в Либия беше затворено поради протести, а фючърсите на суровия петрол в Европа и Америка се повишиха. Фючърсите на лекия и нискосернист суров петрол за първия месец на Нюйоркската търговска борса (New York Mercantile Exchange) се повишиха с нетно увеличение от 2,16 долара, или 3,01%. Средната цена за барел е 72,27 щатски долара, което е с 1,005 щатски долара по-ниско от предходната седмица. Най-високата цена е 73,81 щатски долара за барел, а най-ниската - 70,38 щатски долара за барел. Диапазонът на търговия е 69,28-74,24 долара за барел. Фючърсите на суровия петрол Brent на Лондонската междуконтинентална борса (London Intercontinental Exchange) за първия месец отбелязаха нетно увеличение от 1,72 долара, или 2,23%. Средната цена за барел е 77,62 щатски долара, което е с 1,41 щатски долара по-ниско от предходната седмица. Най-високата цена при сетълмент е 78,76 щатски долара за барел, а най-ниската е 75,89 щатски долара за барел; Търговският диапазон е 74,79-79,41 долара за барел. Готовият продукт става сложен с покачването и спада на цените на суровините.
Време на публикуване: 15 януари 2024 г.